自治労連公営企業評議会の政府交渉のうち、国交相に対する公営バス事業に関する要請に同席しました。働き方改革の不十分な改革でさえ5年猶予とされた運輸分野。低賃金、過重労働は明らか。2時間で70箇所のバス停、横断歩道にまたがるなど危険なバス停、低床式のステップも出せない?リアルな実態。
![](https://chiduko.gr.jp/wp-content/uploads/2020/01/EPBiwG-UUAEqYKu-640x480.jpg)
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自治労連公営企業評議会の政府交渉のうち、国交相に対する公営バス事業に関する要請に同席しました。働き方改革の不十分な改革でさえ5年猶予とされた運輸分野。低賃金、過重労働は明らか。2時間で70箇所のバス停、横断歩道にまたがるなど危険なバス停、低床式のステップも出せない?リアルな実態。